বায়ু টারবাইনে অ্যালুমিনিয়ামের ভূমিকা: অ্যালয় এবং ডিজাইনের নিয়ম

অ্যালুমিনিয়াম উইন্ড টারবাইনে দেখা যায় বেশিরভাগ মেশিনের অ-কাঠামোগত এবং সেকেন্ডারি-কাঠামোগত অংশে: ক্যানোপি এবং ঘের প্যানেল, ফ্রেম এক্সট্রুশন, জেনারেটর এবং গিয়ারবক্স হাউজিং, হিট এক্সচেঞ্জার ফ্রেম, তারের ট্রে, মই এবং প্ল্যাটফর্ম গ্রেটিং, বাসবার এবং সুরক্ষার যন্ত্রাংশ এবং আলোর পাথ। কারণ ভর। নেসেলের ভিতরে সংরক্ষিত প্রতিটি কিলোগ্রাম টাওয়ার-মাথার লোড কমায়, যা টাওয়ারের ভর এবং ভিত্তি খরচ কমায়, এবং সেই সঞ্চয়টি ডিজাইন খামের প্রতিটি লোডের ক্ষেত্রে পুনরাবৃত্তি হয়।

যেখানে প্রতিটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করা হয়

এক্সট্রুশনের জন্য যান্ত্রিক সম্পত্তির প্রয়োজনীয়তাগুলি EN 755-2 বা ASTM B221-এ নির্দিষ্ট করা হয়েছে, EN 485-2 বা ASTM B209-এ শীট এবং প্লেটের জন্য এবং EN 573-3-এ রাসায়নিক গঠন। গ্রেড নির্বাচন সাধারণত জারা পরিবেশ থেকে শুরু হয়, কারণ অফশোর এবং উপকূলীয় সাইট 5xxx শীট অ্যালয় দাবি করে এমনকি যেখানে একটি 6xxx খাদ আরও শক্তিশালী হবে।

কিভাবে ভর এবং কঠোরতা বাণিজ্য বন্ধ

অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে ইস্পাত প্রতিস্থাপন করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওজন সাশ্রয় করে না, কারণ নকশা সাধারণত শক্তির পরিবর্তে কঠোরতা দ্বারা পরিচালিত হয়। অ্যালুমিনিয়ামের মডুলাস ইস্পাতের জন্য 210 GPa এর বিপরীতে প্রায় 70 GPa, এক তৃতীয়াংশ অনুপাত। একটি ইস্পাত প্যানেলের বাঁকানো দৃঢ়তা মেলানোর জন্য, একটি অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল অবশ্যই প্রায় 1.44 গুণ বেশি পুরু হতে হবে, যেহেতু দৃঢ়তা ঘনত্বের ঘনত্বের সাথে বৃদ্ধি পায় এবং শুধুমাত্র মডুলাসের সাথে রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায়। সমান দৃঢ়তায়, অ্যালুমিনিয়াম তখন ইস্পাত প্যানেলের প্রায় 0.95 ওজনের। প্রকৃত লাভ দেখা যায় যেখানে শক্তি, জারা ভাতা বা ওজন নিয়ন্ত্রণের পরিবর্তে নিয়ন্ত্রণ করে: 6082 T6-এ একটি শক্তি-নিয়ন্ত্রিত বন্ধনীর ওজন প্রায় এক তৃতীয়াংশ ইস্পাতের সমতুল্য, এবং 5754-এ একটি উপকূলীয় ক্যানোপি প্যানেলের কোনো প্রতিরক্ষামূলক আবরণের প্রয়োজন হয় না, আঁকা বা গ্যালভানাইজড স্টিলের বিপরীতে। অফশোর মেশিনের জন্য, লেপ রক্ষণাবেক্ষণের নির্মূল প্রায়ই সরাসরি ভর সংরক্ষণের চেয়ে বেশি মূল্যবান।

টারবাইন স্ট্রাকচারে অ্যালুমিনিয়ামের ডিজাইনের নিয়ম

স্ট্রাকচারাল ডিজাইন EN 1999-1-1 অনুসরণ করে, অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রাকচারের জন্য ইউরোকোড। ক্লান্তি EN 1999-1-3-এ মূল্যায়ন করা হয়, যা ঢালাই এবং বোল্ট করা সংযোগগুলিতে বিশদ বিভাগ নির্ধারণ করে, এবং টারবাইন নিজেই IEC 61400-1 ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, IEC 61400-24 দ্বারা আবৃত বাজ সুরক্ষা সহ। চারটি ব্যবহারিক নিয়ম অনুসরণ করে।

বিচ্যুতি প্রথমে নিয়ন্ত্রণ করে। দৃঢ়তার জন্য বিভাগটি চয়ন করুন, তারপরে চাপ পরীক্ষা করুন।

Welds খরচ ক্লান্তি শক্তি. একটি ঢালাই করা অ্যালুমিনিয়াম বিশদটির মূল ধাতুর তুলনায় অনেক কম ক্লান্তি শ্রেণী রয়েছে, এবং 6xxx অ্যালয়গুলিতে তাপ প্রভাবিত অঞ্চলটি তার T6 শক্তির একটি বড় অংশ হারায়, তাই নকশার অনুমোদনযোগ্যগুলি সাধারণত অভিভাবক মানের প্রায় অর্ধেক নেওয়া হয়।

অ্যালুমিনিয়ামকে তামা থেকে দূরে রাখুন এবং ইস্পাত থেকে আলাদা করুন। অ্যালুমিনিয়াম গ্যালভানিক সিরিজে অ্যানোডিক, তাই ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিলের সাথে একটি ভেজা জয়েন্ট অ্যালুমিনিয়ামকে আক্রমণ করে। আইসোলেটিং ওয়াশার, প্রলিপ্ত ফাস্টেনার এবং সিল্যান্ট ব্যবহার করুন এবং তামা-বিহারকারী উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে এড়িয়ে চলুন।

জল বা লবণ রাখা পকেট অনুমতি দেবেন না. ড্রেনেজ এবং বায়ুচলাচলের বিশদ একটি ক্যানোপি প্যানেলের পরিষেবা জীবনকে অ্যালয় গ্রেডের চেয়ে বেশি নির্ধারণ করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

Q:উইন্ড টারবাইনে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয় কেন?
উ: টাওয়ার-মাথার ভর কমাতে। নিম্ন ন্যাসেল ভর মানে নিম্ন টাওয়ার লোড, একটি লাইটার টাওয়ার এবং একটি ছোট ফাউন্ডেশন, এবং এটি বহিরাগত প্যানেলের জারা আবরণের প্রয়োজনীয়তাও দূর করে।

Q:উইন্ড টারবাইন টাওয়ার কি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি?
উত্তর: না। টাওয়ারগুলি ইস্পাত বা কংক্রিটের, কারণ দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তা প্রতি ইউনিটের খরচ সেই স্কেলে স্টিলের পক্ষে। অ্যালুমিনিয়াম গৌণ কাঠামো, ঘের এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

Q:বায়ু টারবাইনে কোন অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু ব্যবহার করা হয়?
উত্তর: আবহাওয়ার সংস্পর্শে থাকা প্যানেলের জন্য EN AW-5754 এবং 5052 শীট, ফ্রেম এবং ট্রেগুলির জন্য EN AW-6063 এবং 6082 এক্সট্রুশন, মেশিনযুক্ত অংশগুলির জন্য 6061 এবং কন্ডাক্টর এবং বাসবারগুলির জন্য 1050A বা 1350৷

Q:কিভাবে অফশোর টারবাইনে জারা নিয়ন্ত্রণ করা হয়?
A: গ্রেড নির্বাচন হল প্রথম ধাপ, যেহেতু 5xxx শীট অ্যালয় লেপ ছাড়াই লবণের জলকে প্রতিরোধ করে। গ্যালভানিক আক্রমণ প্রতিরোধ করার জন্য জয়েন্টগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা হয়, এবং যেখানে একটি 6xxx এক্সট্রুশন বাইরে ব্যবহার করা হয় সেটিকে ISO 7599 তে অ্যানোডাইজ করা হয় বা পেইন্ট করা হয়, তারপর ASTM B117-এ লবণ স্প্রে পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা হয়।

Q:অ্যালুমিনিয়াম টারবাইনের উপাদানগুলিতে ক্লান্তি কীভাবে পরিচালনা করা হয়?
উত্তর: EN 1999-1-3 থেকে বিশদ বিভাগ এবং IEC 61400-1 থেকে লোড স্পেকট্রাম, যা একসাথে ডিজাইন পরিষেবা জীবনকে সংজ্ঞায়িত করে। ঢালাই জয়েন্ট এবং তাপ প্রভাবিত অঞ্চল হল গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান, এবং বোল্ট বা আঠালো জয়েন্টগুলি প্রায়শই এগুলি এড়াতে বেছে নেওয়া হয়।

Q:পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম কি টারবাইনের উপাদানগুলিতে ব্যবহৃত হয়?
উঃ হ্যাঁ। সেকেন্ডারি অ্যালুমিনিয়ামের জন্য প্রাথমিক ধাতুকে গলানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির একটি ছোট ভগ্নাংশের প্রয়োজন হয় এবং এটি ক্রিটিক্যাল এনক্লোজার এবং ট্রেগুলির জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে নির্দিষ্ট করা হচ্ছে।